Restaurierungs-Galerie & Bespoke-Projekte

Technische Dokumentation über chemische Dekontamination, strukturelle Verstärkung mit Kohlefaserkern und handpolierte Hochglanz-Veredelung für automobile Klassiker und historische Karosseriebauten.

Mercedes-Benz W112 300SE original wood substrate hydrographic dipping removal and chemical stripping on workbench

Mercedes-Benz W112 300SE raw wooden core moldings stripped and prepared for structural composite carbon reinforcement

Mercedes W112 300SE vintage Kuhlmeister AC bezel and center console tray restored in Brazilian Rosewood high-gloss mirror finish

Mercedes-Benz W112 300SE Cabriolet A-pillar wood moldings bookmatched Rio Rosewood Dalbergia nigra veneer

Mercedes-Benz W112 300SE instrument binnacle and upper dashboard eyebrow restored with carbon fiber core and mirror polish finish

Mercedes-Benz W112 300SE dashboard fascia trim panels with continuous horizontal wood grain matching in Brazilian Rosewood

Mercedes-Benz W112 300SE in-car view of restored Kuhlmeister AC unit paired with Becker Grand Prix radio and VDO clock

Mercedes-Benz W112 300SE cockpit perspective featuring restored Brazilian Rosewood gauge cluster and ivory steering wheel

Mercedes-Benz W112 300SE Cabriolet complete restored interior with red leather upholstery and Brazilian Rosewood veneers

Fallstudie // 05 • Authentische Restaurierung & Haute Carrosserie

Mercedes-Benz W112 300SE Cabriolet // Rio-Palisander & Carbon Core

Historische Rettung und struktureller Neuaufbau für ein erstklassiges W112 Sammlerfahrzeug. Das Armaturenbrett und die Formteile, die durch eine frühere synthetische Folienbeschichtung (Wassertransferdruck) beeinträchtigt waren, wurden vollständig bis auf den originalen Holzträger chemisch und mechanisch freigelegt und mit unsichtbaren Kohlefaserkernen verstärkt, um thermischen Verzug bei sommerlicher Sonneneinstrahlung auszuschließen.

Die Kunsttischlerei verwendet gelagertes, geflammtes Rio-Palisander (Dalbergia nigra), das an den A-Säulen spiegelsymmetrisch (Bookmatched) gefügt und mit durchlaufendem Maserungsverlauf über die gesamte Armaturentafel verlegt wurde. Das Projekt umfasst die originale Kuhlmeister-Unterbauklimaanlage und die Tunnelschale, versiegelt durch unser Dünnschicht-Hochglanzfinish mit vollständiger UV-Absorption.

[HISTORISCHE AUFTRÄGE // WERKSTATTDOKUMENTATION: Konservierende Rekonstruktion an einem Mercedes-Benz W112 300SE Cabriolet. In Abweichung vom standardmäßigen Streifenfurnier würdigt die Ausführung in Rio-Palisander die Werks-Sonderanfertigungen aus Sindelfingen für die W100-600 Repräsentationsfahrzeuge. Nennungen historischer Komponenten (Kuhlmeister, Becker, VDO) dienen ausschließlich der Beschreibung der geometrischen und historischen Kompatibilität.]

Gegenstand	Beseitigung unzulässiger Kunststoffbeschichtungen, strukturelle Verstärkung und vollständiger Neuaufbau von Armaturenbrett, Instrumentenhutze, A-Säulen und Kuhlmeister-Klimablende.
Struktur	Originale Holzträger restauriert und mit innenliegenden Kohlefaserkernen konsolidiert; vollständige Beseitigung thermischer Spannungen und Formänderungen im offenen Fahrbetrieb.
Edelholz	Abgelagertes Rio-Palisander (Dalbergia nigra). Spiegelsymmetrische Buchabstimmung an den A-Säulen und durchgehender horizontaler Maserungsverlauf über Armaturenträger und Handschuhfach.
Finish	Proprietäres R.A.V.-Dünnschichtfinish mit handgeläppter Hochglanz-Spiegelpolitur. Keine Orangenhaut und maximaler Schutz gegen UV-Strahlung und Hitze.
Protokoll	05 • Authentische Restaurierung & Haute Carrosserie